|
Inhuurkrachten uit Polen volgens NL CAO verlonen! |
|
There are no translations available.
De kantonrechter in Roermond stelt dat een transportbedrijf uit Milsbeek Poolse inhuurkrachten via Nederlands recht moet betalen. FNV Bondgenoten had de zogenaamde 'Polen-constructie' aangekaart. De eigenaar van het Limburgse transportbedrijf moet van de kantonrechter alle werknemers alsnog betalen volgens de geldende Nederlandse CAO.
De kantonrechter stelt in de uitspraak dat de Wet arbeidsvoorwaarden grensoverschrijdende arbeid (Waga) van toepassing is. Die is afgeleid van de Europese Detacheringsrichtlijn. De rechtbank oordeelt dat sprake is van een Pools uitzendbureau dat werknemers detacheert naar de in Nederland gevestigde onderneming.
Ook stelde de rechter dat het Verdrag van Rome uit 1980 van toepassing is in deze zaak. Daarin wordt bepaald dat werknemers die in land werken dat het verdrag heeft ondertekend het minimumloon van dat land moeten ontvangen. Ook de arbeidsvoorwaarden en arbeidstijdenwet van het land waarin gewerkt wordt, zijn dan van toepassing. Nederland heeft het verdrag ondertekend.
FNV Bondgenoten denkt dat deze uitspraak van invloed is op veel meer sectoren, zo heeft de bond in een persbericht laten weten. Volgens Henri Janssen van FNV Bondgenoten kan de uitspraak grote gevolgen krijgen voor de transportsector, maar waarschijnlijk ook voor diverse andere sectoren. 'Er zijn vele transportbedrijven die onder andere in Polen zelf een uitzendbureau hebben opgericht,' aldus Janssen. 'Veel van deze bedrijven zijn vergelijkbaar met het bedrijf uit Milsbeek en zullen de chauffeurs dus voortaan ook conform de Nederlandse arbeidsvoorwaarden moeten betalen. Met deze uitspraak in de hand kunnen we vrij eenvoudig onderzoeken welke constructies onrechtmatig zijn.'
In de zaak waar de kantonrechter nu over heeft geoordeeld, is de eigenaar van het transportbedrijf ook eigenaar van een gelijknamige in Polen gevestigd uitzendbureau. Het Poolse uitzendbureau heeft telkens ongeveer 25 chauffeurs in dienst die uitsluitend voor het Nederlands bedrijf werden ingezet. Deze chauffeurs kregen betaald volgens Poolse arbeidsvoorwaarden. Het werk dat hoofdzakelijk door heel Europa speelde, werd volledig vanuit Milsbeek georganiseerd. Het Nederlandse bedrijf heeft de beschikking over ongeveer 25 vrachtauto's, inclusief Nederlandse NIWO-vergunning, maar heeft zelf slechts een personeelslid in dienst. De advocaat van het transportbedrijf heeft tegenover het Nieuwsblad Transport verklaard dat er waarschijnlijk beroep tegen de uitspraak wordt ingesteld. (Bron: SConline)
|
|
|
Nieuwe btw-regels privégebruik zakelijke auto per juli |
|
There are no translations available.
Nieuwe btw-regels privégebruik zakelijke auto per juli
De regels voor de btw en de auto zijn op 1 juli gewijzigd. Dit heeft consequenties voor de manier waarop u btw moet berekenen, als u een zakelijke auto ook privé rijdt.
Hebt u een zakelijke personenauto of bestelauto, die u of uw personeel ook privé gebruikt? Dan bent u verplicht over het werkelijke privégebruik btw te betalen.
Kilometeradministratie
U kunt de btw over het werkelijke privégebruik berekenen door een sluitende kilometeradministratie bij te houden. Let op: ook het woon-werkverkeer valt onder privé gereden kilometers.
Vast percentage
Houdt u liever geen kilometeradministratie bij? Dan mag u voor de btw-heffing voor het privégebruik een vast bedrag nemen van de autocatalogusprijs, inclusief btw en BPM. Dit percentage is 2,7%.
|
|
Europese landen ondersteunen elkaar bij invordering van belastingschulden |
|
There are no translations available.
De ministerraad heeft op voorstel van staatssecretaris Weekers van Financiën ingestemd met een wetsvoorstel om landen binnen de Europese Unie de mogelijkheid te bieden elkaar te ondersteunen bij de invordering van openstaande belastingschulden. Het wetsvoorstel is mede ingediend namens minister Verhagen van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie en minister Donner van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties.
Lidstaten van de Europese Unie zijn bij de invordering van belastingschulden gebonden aan hun territoriale grenzen. Mensen en kapitaal worden steeds mobieler, waardoor de invordering van belastingschulden op nationaal niveau steeds moeilijker wordt. De schuldenaar gaat naar het buitenland of brengt zijn vermogen over naar het buitenland. Op die wijze kan men aan de invordering van de belastingschuld ontkomen.
Ten opzichte van de huidige wetgeving is dit wetsvoorstel op een aantal punten versterkt en uitgebreid. Zo is het bereik verruimd, het wordt nu ook voor bijvoorbeeld gemeenten mogelijk schuldvorderingen, zoals onbetaalde parkeerbelastingen in te vorderen van een schuldenaar die zich inmiddels in het buitenland bevindt of zijn vermogen naar het buitenland heeft overgebracht. Daarnaast worden de technische communicatiemiddelen en procedures aangepast om tegemoet te komen aan de huidige ontwikkelingen.
De ministerraad heeft ermee ingestemd het wetsvoorstel voor advies aan de Raad van State te zenden. De tekst van het wetsvoorstel en van het advies van de Raad van State worden openbaar bij indiening bij de Tweede Kamer. Het wetsvoorstel is een implementatie van een richtlijn van de Raad van de Europese Unie en wordt met ingang van 1 januari 2012 van kracht.
bron: Fiscanet |
|
Belastingdienst tekent convenant horizontaal toezicht met NOAB |
|
There are no translations available.
De Belastingdienst en De Nederlandse Orde van Administratie- en Belastingdeskundigen (NOAB) sloten woensdag 16 maart een convenant horizontaal toezicht. Staatssecretaris van Financiën Frans Weekers tekende de overeenkomst namens de Belastingdienst.
In de overeenkomst staan afspraken met de aangesloten NOAB-kantoren over de wijze waarop zij het aangifteproces inrichten. Met als doel de kwaliteit van de aangiften te verbeteren. Ook door vooroverleg te voeren over fiscale risico's kan de Belastingdienst de controles achteraf beperken.
Voordelen
Vertrouwen, begrip en transparantie staan aan de basis van deze samenwerking op het gebied van toezicht, die voordelen biedt voor klanten van de NOAB-kantoren. Hun aangifte wordt sneller verwerkt, waardoor zij eerder financiële zekerheid hebben.
Verbeterde kwaliteitssystemen
De Belastingdienst en de NOAB sluiten met dit definitieve convenant een proefperiode van 2 jaar af. Dit na doorgevoerde verbeteringen van de kwaliteitssystemen door de NOAB. |
|
Hogere boetes voor te laat ingediende aangiften 2009 en 2010 |
|
There are no translations available.
Sinds 1 januari 2010 zijn de verzuimboetes verhoogd. Belastingdienst legt deze boetes op als belastingplichtigen niet op tijd aangifte doen. Hoe werkt dat in de praktijk?
Belastingdienst legt de boete op als 10 werkdagen na de datum van de aanmaning nog geen aangifte is gedaan. De boetes gelden ook als een aangifte tot een teruggaaf of een 'nihilaanslag' leidt. Belastingdienst legt ook de verhoogde boetes op voor aangiftes over 2009 waarbij het uitstel in 2010 afloopt.
Boetes bij te late aangifte inkomstenbelasting
De eerste keer dat een belastingplichtige niet op tijd aangifte voor de inkomstenbelasting doet, is de boete € 226. De tweede keer is de boete € 984. In bijzondere gevallen kan de boete uiteindelijk oplopen tot € 4.920.
Boetes bij te late aangifte vennootschapsbelasting
Bij de vennootschapsbelasting is de boete voor een eerste verzuim € 2.460. In bijzondere gevallen kan de boete hoger worden; tot maximaal € 4.920.
bron: belastingdienst |
|
|
|
|
<< Start < Prev 1 2 3 Next > End >>
|
|
Page 1 of 3 |
